ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ ТИПА SFA 15 и SFA 15-50

• Хладагенты

Предохранительные клапаны SFА 15 могут работать с хладагентами R 717 (амми-ак), ГФУ, ГХФУ (напр., R22, R134a, R404a) и
другими хладагентами в зависимости от уплотнительных материалов, используемых в клапанах, в диапазоне температур от –50°C*/+100°C. Не рекомендуется использовать данные клапаны с огнеопасными углеводородными соединениями. 

• Давление

Давление установки: от 10 до 40 бар.
Примечание. Давление открытия предохранительного клапана зависит от
противодавления (если противодавление выше атмосферного давления, давление открытия будет выше заданной уставки давления).
При особых обстоятельствах,например,вибрации(которая,в принципе, должна быть исключена) и колебаниях давления в системе, разность между рабочим давлением и давлением закрытия может быть больше.

• Настройка давления открытия

Рабочее давление в установке должно быть, по крайней мере, на 15% ниже заданного давления уставки. Это обеспечивает хорошую посадку клапанного конуса на седло после срабатывания клапана.

Клапаны SFА выпускаются как стандартные предохранительные клапаны для холодильных установок. При увеличении давления в системе выше уставки давления предохранительный клапан начинает открываться, сначала ненамного, чтобы пропустить минимальный расход хладагента. Если давление в системе будет продолжать расти, он откроется полностью. Клапан полностью откроется до того, как давление в системе на 10% превысит давление уставки, и полностью закроется до того, как давление в системе станет на 10% ниже давления уставки.

Штуцеры
Клапаны выпускаются под следующие типы соединений:

•  С наружной трубной резьбой Т (ISO 228/1)
•  Под сварку встык (EN 10220)

Корпус
Корпус клапана выполнен из специальной холодостойкой стали. Шпиндель клапана и посадочное седло изготовлены из нержаве-ющей стали, обеспечивающей надежную работу даже в очень тяжелых условиях эксплуатации. Уплотнение клапанного конуса выполнено из специального хлоропре-нового (неопренового) соединения.

Монтаж
Чтобы клапан работал правильно, его надо устанавливать пружинной гильзой вверх. При установке клапана необходимо избегать воздействия статических, динамических и термических напряжений.
При изготовлении посадочного седла исполь-зовалась высокоточная технология. Посадка клапана может быть нарушена, если в него попадет грязь из трубопроводной системы. Во избежание попадания грязи в клапан, трубопровод выброса хладагента в атмосферу рекомендуется оснащать U-образной трубкой, заполненной маслом.
Рекомендуется также устанавливать клапан SFA 15 в паре с двойными запорными клапана-ми DSV 1 или 2. Более подробная информация приведена в техническом описании клапана DSV.

Поверка/Техническое обслуживание 
Нормативы некоторых стран требуют проведения проверки клапана не менее одного раза в год.

Контроль/Маркировка
После настройки давления открытия на заводе клапаны пломбируются. Все клапаны снабжаются заводской табличкой, содержащей следующую информацию:
- Диаметр проходного сечения
- Давление установки
- Дата изготовления
- Заводской номер

Транспортировка/Перемещение  
Клапаны оборудованы специальными защитными крышками и упакованы в транспортные коробки.
Пока клапаны не установлены, их защитные крышки должны оставаться на местах.
Для того, чтобы клапан работал надежно и правильно, обращайтесь с ним аккуратно.

Испытания клапана включают в себя проверку функционирования и измерение его пропускной способности, которая берётся за основу при выборе клапана по кривым и таблицам.
Значения, приведённые в таблицах, даны для насыщенного пара.